海甸岛位于海口市北部，面积13.8平方公里，人口约20万，是海口市的城中岛，岛中城。海甸岛上拥有齐全的商业、房地产、学校、美食……是一个璀璨的小岛。它从无到有，从小到大，见证了海口市近千年来的沧海桑田……
图 海甸溪和海甸岛
(相关资料图)
远古时期，海南岛从大陆分离后，其地理面貌和现在差别甚远，现在海口市东部及东北部地区刚开始处于汪洋大海之中。后来，随着河水冲积，慢慢形成海口市东部及东北部地区的陆地，由于洪潮作用及历代泥沙淤积分布不均，造成该地区港汊、小河、塘沼星罗棋布，这条大河便是现在的南渡江。
图海甸岛局部
南渡江是海南第一大河，是海南的母亲河，发源于现在白沙县南峰山，流经儋州、琼中、临高、澄迈、定安等市县，汇合诸水，自东南而西北，横贯海口市全境，几经改道而入海。乾隆《琼州府志》记载：“南渡大江，在城东南十里。发源自五指山，历临高、澄迈、定安三县地界，流至城南六十里曰白石河，至城东南十里曰南渡大江，又五里曰博冲河，又一分流绕城东曰河口河，俱入海。”隋唐前，南渡江由博冲河入海，冲击形成白沙陆地，出现白沙河。其中在唐朝时，现在海甸溪北岸边一片滩涂，在海潮和洪水的冲积下，海沙不断聚集，开始出现陆地，形成长条状的海田岛，先民在此打鱼生活，海田岛北面还形成长条状的白沙门岛，海田岛和白沙门岛的出现使得海甸岛的雏形已经初步形成。现在海口本地人在用海南话说起海甸岛时，往往不说“海甸”，而是说“海田”，“海田”可以说是海口一个最为古老的地名。
图 位于海甸一庙的灵佑祠
宋代前，南渡江入海处冲击产生饲马堆、白沙门、过港村、海田村、通津村、胭脂园、关厂村等陆地。之后，白沙外再出现沙洲，称外沙，发展成新埠（新埠，即海中岛屿），形成白沙津。白沙津的位置，如今大致跨越在横沟河两岸（今白沙、新埠、堆上之间），而非现今有部分资料写的位于白沙门。白沙津为宋代琼岛最大贸易港口，货物出入门户，以及宋元水军置镇设防的郡治咽喉重地，后渐成集市，最早的街道称白沙街，长约200米。到了南宋时期，白沙津改称“神应港”，明正德《琼台志》记载：“神应港旧名白沙津，在县北十里宜州都，聚舶之地。初，港不通大舟，多风涛之虞。宋熙宁中，琼帅王光祖曾开未就，淳祐戊申年(1248年)忽飓风大作，自冲成港。人以为神应故名，宋于此置渡达徐闻沓磊港”。聚舶之地”，可见，当时白沙津常有外国货船“光临”，贸易非常繁盛。然则，“港不通大舟”。当时的琼帅王光祖合人力欲将港道拓直，但每次开挖不久，水里的泥沙就会复合。“忽飓风大作，自冲成港，人以为神应故名”。一个神话成就了白沙津多年的繁华。
随着神应港的繁盛，临近的海田也逐渐发展起来，出现了街道，并开设了儒学。明嘉靖《广东通志》中有南宋时期琼山县儒学设在海口浦的记载；明正德《琼台志》（卷十五）也记载：“琼山县学宋置，在海口浦”。海田在宋代始被称为“海口浦”。由于海田位于南渡江的出海口处，因此得名“海口浦”，迄今已有上千年的历史。
图 海甸六庙的门口
元朝至元初，在海口浦设立了安置占城穆斯林的番民所，这也是海南穆斯林的来源之一。明正德《琼台志》记载：“附马唆都右丞征占城时，纳番人降，并其父母妻子发海口浦安置，立营籍，为南番兵，仅存无几。”由于白沙津的航道屡遭浮沙及淤泥淤塞而变浅，大型船舶只能逐渐停泊在白沙口之外，等待潮涨而进，元代开始，港口码头开始由白沙津往海口浦转移；元武宗至大四年（1311年），在海口浦设琼州复实司，掌管海外贸易，海口浦逐渐取代了白沙津作为琼郡第一大港的地位。当时海口港和白沙津占据了全岛门户港的地位，被明孝宗御赐为“理学名臣” 、被史学界誉为“有明一代文臣之宗”的琼山县籍学者丘濬在《学士庄记》中说：“吾郡以海岛为疆界，自此北至海，道仅十里，所谓神应。海口是为港门，帆樯之聚，森如立竹”。
明朝时，由于海南的州治、府治所在地琼州府设在现在琼山区的府城，是海南政治、经济、文化的中心。而府城向北边由于多为滩涂之地，且居住的居民较少，较为荒落，但宋代随着港口业的兴起、海南香料的不断外运以及作为一个远航船只的补给站，海口浦渐渐地繁华起来，从四面八方来居住的人增多，这一带形成了新安村、过港村、海田村等，同时，这里与其他的村庄开始建起互通的街道，在当时的府城外形成了一个新的城区。随着南渡江年复一年在入海口冲刷大量泥沙，海田岛与白沙门岛之间的海水逐渐被堆积起来的泥沙填平，大约在明朝时期，这两个岛屿几乎连在一起，统称“海田”。
明朝洪武年间，在海田隔着河流的南边、现在海口老城区的位置始建海口所城，明正德《琼台志》记载：“海口后千户所城池 去卫城北十里，在琼山县海口都海港之南。洪武二十七年甲戌(1394年)，都指挥花茂以地滨海，有倭寇，奏请筑城隄备。乙亥(1395年)，安陆侯吴杰委千户崇实董工筑砌”。海口所城开启了海口有城的历史。海口所城修筑以后，千户齐勋于明弘治初（1488年）在城中建了四牌楼。从明朝到清朝，海口所城内庙宇、牌楼林立，墟市、递运繁忙，人流、物流两旺，渐渐发展成为琼北的兴盛之地。
明代实行海禁防寇政策，南洋番舶甚少往来。为了加强防御，明太祖把海南四州合并为琼州，隶属于广东，并将崖州守护所的官兵抽调一部分到海田，设海口守御，一边训练水兵防海寇，一边屯田满足军需。清宣统《琼山县志》记载，明隆庆元年（1567年）“始设白沙水寨，兵船六十只，官兵一千八百二十二名，把总一员……”可见，海田当时已是琼州北部军事重镇。
明朝中期至清初，有福建闽南、广东潮汕等客商频繁来琼经商，落脚定居，海田村人口越来越多，因而建造庙宇以祈祷赐福，保佑平安，又以庙名来定村名，则又有“一庙村”、“二庙村”等。庙宇供祭的有天后、火雷、南海娘娘、泰和三仙、关圣、三师（张天师、沐师及灵符大法师）等，林林总总有数十之多。海甸岛素有“一半海水一半庙”的说法，海田村民们依溪而建一庙、二庙、三庙、四庙、五庙、六庙，统称“海甸岛六庙”，海田村最终按庙宇所在分成一庙至六庙6个村庄。每个村的庙宇门前，都有一个宽阔的场所，高大茂盛的古榕、枇杷树遮阴挡日，成为村民休闲纳凉的场所；每个庙宇的对面都有一个戏台，遇有重大的祭祀节庆，大家出资请戏班唱琼剧，村民聚在一起热热闹闹一番。庙，成了海田人日常生活中的一部分。
图 海甸四庙戏台在上演琼剧
清康熙二十三年（1684年），禁海令取消，海口港成为全岛主要贸易港口。海口浦对外交往和贸易日益频繁，当时许多海南人也从这里踏上了远赴南洋谋生之路。据记载，清道光年间，由海口至越南、新加坡、泰国等国的帆船每年不少于百艘，出洋的大都是三桅帆船，因为对外贸易和对外交往频繁，会馆、商埠、沿海街道相继兴建。
咸丰八年（1858年）《天津条约》，规定海口是全国沿海十大通商口岸之一。以后8年内和德、丹（麦）、比、西（班牙）、意、奥（地利）签订的条约（商约）中，海口都列为通商口岸，各国领事馆相继设立。光绪二年，“琼州海关”正式在海口成立，海口港成为帝国主义掠夺本岛资源、倾销外国产品的门户。港口的繁盛使当时的海田成为海口商业和城市中心。
海田村一带日益繁荣的同时，白沙门一带也有较好地发展。早在元代，福建商贾渡海到海口经商就建了白沙门天后宫，是海南兴建的较早的妈祖庙之一。清乾隆年间，在白沙门中村建起了东、中、西三条街道。从乾隆二十年（1755年）起，闽粤商会会馆相继在白沙门上村建立。闽粤兴（化）潮（州）会馆和福建漳（州）泉（州）会馆的捐款石碑至今仍在，仅石碑记载的捐款商号就有180多个，估计白沙门附近全部商号不下400家。
图 白沙门天后宫
光绪十三年（1887年），时任两广总督的张之洞视察海口时，认为海田雄踞海口门户，海疆辽阔，为历代边防水军的要塞，他觉得这里就像“南溟奇甸”（明太祖朱元璋曾敕文《劳海南卫指挥敕》，以“南溟之浩瀚，中有奇甸，方数千里”形容当时的琼州；明代理学名臣丘濬依此作《南溟奇甸赋》，让“南溟奇甸”成为了海南的代称）。因此张之洞将“海田”改为“海甸”，海甸岛由此得名。
图 位于海甸岛一庙的南溟奇甸坊
清末民国初期，海甸岛上除了海甸乡之外，还曾建有法国领事馆、美孚石油公司、帆光铸造厂等。民国以后，随着得胜沙、中山路、解放路一带商业的繁盛，海甸逐渐变成了住宅和少量工业的所在地。但海口港港狭水浅，轮船上下旅客和货物仍需要由帆船驳运，所以海甸溪里仍有大量驳船忙碌的身影，住在河边的居民有幸见证了它的最后繁华。1926年间，在海甸五庙设有学校，发动不识字的男女农民和失学儿童入校扫盲，灌输革命思想；1939-1945年日军侵占时期，日军当局举办海甸的四小，受到广大群众的抵制，不少人宁愿留子女在家自学，或到私塾就读，也不愿送子女上这些学校就读；1942年，由日本人开设的福大公司，是当时海南最大的农业机械工厂，原厂址就在海甸岛；1948年，私立汇文中学建于海甸岛；广东省政府第一造币厂于1949年11月19日设工场在海甸岛。
1950年3月到5月发生的解放海南岛战役中，中国人民解放军在海甸岛白沙门响解放海南岛最惨烈一战。1950年3月5日至31日，解放军近一个师的兵力两批四次偷渡成功，为实施大规模登陆作战创造了极有利的条件。1950年3月31日，中国人民解放军43军127师加强团接到渡海作战命令，当晚分乘88艘木船，从雷州半岛的博赊港起航，计划次日在海南岛琼山塔市乡的卜创港一带登陆。这是解放军野战部队第四次潜渡琼州海峡。为掩护主力部队顺利渡海，担负阻击敌舰、护卫渡海船队的三七九团三营的八、九连和机枪连，在与敌军舰艇作战中，与团部失去联系，因风向、潮流所至，迷失方向，700余名指战员误登海口市海甸岛的白沙门。驻防海口的国民党军动用重兵，对解放军登陆阵地日夜轮番轰炸。登陆白沙门的解放军指战员奋勇作战，英勇地与国民党的海陆空军激战两个昼夜，直到弹尽粮绝。最后只有7人顺利突围成功，其余全部壮烈牺牲。仅仅21天后的4月23日，海口迎来解放！
白沙门渡海英雄纪念碑
海南解放后，特别是建省后，海甸岛更是迎来翻天覆地的变化，详见下篇。
