如今的中国汽车市场，正酝酿着一场极大的变革，燃油车与新能源车的销量已经发生了翻天覆地的变化，全行业的“价格战”与新能源市场的“军备战”此起彼伏，风云际会。汽车市场淘汰赛开启，中国品牌与传统合资品牌将“决战”2023，极少数中国品牌将在这一年完成对德系豪华品牌的超越。

所谓得中级车市场者得天下，20到30万区间，是中国品牌打下合资阵营的最核心阵地。然而，面对传统合资品牌每月10万台以上的存量份额，只靠比亚迪（002594）、小鹏、极氪等品牌的“冲击”是远远不够的，市场需要更多二三十万的产品加入。3月27日，飞凡品牌首款纯电旗舰轿车上市，官方售价20.99万-30.19万元，这款新车无疑又为新能源车再添一份强有力的助力。

底蕴实力造就最强选择

(资料图)

飞凡汽车是上汽集团（600104）全力孵化的新能源品牌，在如今新能源市场格局未定、全行业价格波动的当下，飞凡品牌既有背靠上汽集团的可靠性，又有新势力品牌的灵活性，其从研发、智造到供应链、渠道的稳定性都非常可观。对于打算“弃油从电”、又对新势力品牌缺乏信任的用户，飞凡汽车的这种双重属性无疑更契合他们的心理与情感诉求。

除了身世底蕴，飞凡F7的诞生，背后是上汽集团全产业链资源的支持。飞凡汽车充分整合上汽集团现有资源，针对产品研发建立了设计共创、智驾共创、数智共创及智电共创四大共创中心，以共创的理念推进极智成果落地。其独特的共创研发体系造就了飞凡汽车独有的技术发展与积累模式，用全栈自研的实力让极智科技更加多元，从而保持持续进化的创造力。

值得一提的是F7从视觉、听觉和体感全维度诠释极智舒适体验，包含获中汽研舒适之星历史最高分的巴赫座椅，行业首创的巴赫3D矢量音效技术，双区双向独立影院功能的RISING MAX以及为智慧场景而生的RISING OS，还支持智能场景，咪咕快游等，囊括个人小憩、带宠出行、车内游戏娱乐等多样智舱需求。另外，这些功能并不是简单的堆砌，而是从用户需求出发，结合场景体验，打磨而来。

其产品价值不仅在新能源市场极具竞争力，更以合资价格，为用户带来比肩豪华燃油D级车的产品体验，是极具性价比的选择。

底层开发助力差异优势

深究飞凡F7亮眼产品价值的背后，是燃油车过渡到智能车时代，造车的底层逻辑所发生的改变。新能源车企要想快速迭代做出卓越的、差异化的产品，就必须将更多的底层开发能力掌握在手中。正是飞凡汽车对底层开发能力的探索，让如今的飞凡F7表现出了均衡、强大的产品力。

飞凡团队针对电动车布置特点首次搭载了上汽全新自研的专属高端座椅平台，其具有低座高、高强度、模块化三大技术亮点。在采用NAPPA高端面料与具有丰富舒适功能的前提下，对座椅进行了人机工程学优化，构建国内首套中国人体格特征数据库，真正掌握了座椅舒适性优化的底层能力，打造出中汽研舒适之星历史最高分的巴赫座椅。

除此之外，飞凡团队摒弃硬件的堆砌，敢于甩开传统大牌音响供应商。在内部成立专业调音团队，独立开发打通硬件层与软件层的全新一代音频架构，为大家带来了“业内首个智能的声音”解决方案——行业首创巴赫3D矢量音效技术，打破座舱声音局限于多媒体体验的传统桎梏，实现了从系统高度对声音统一的规划协调。

底盘方面，飞凡F7充分展现了上汽大厂的调校能力，团队舍弃对系统集成能力要求极高的空气悬架，着力打磨驾享合一的整体感。团队耗时3年研发，正向开发高规格的整车物理架构，提升关键部位的车身刚性，全国范围内数十万公里的强化路试，使得如今的飞凡F7具有稳、准、韧的驾享合一特点，车身姿态稳健而优雅。

由此可见，飞凡F7所带来的极智、舒适、新豪华体验，不是传统豪华燃油车传承的品牌溢价，也不是新势力品牌的硬件堆砌，而是真正以用户需求为核心，融入传统车企的匠心与担当，将恰如其分的设计与极智舒适的体验相结合。前所未有的电动豪华舒适体验，飞凡F7的上市为用户开启了纯电轿车出行的全新时代。

飞凡F7的重磅上市进一步扩充了飞凡的产品阵容，为飞凡汽车站稳高端新能源市场再添助力，也为智能车与燃油车的世纪对决再添助力，飞凡F7的市场表现究竟如何？让我们共同期待用户的真实体验。